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Simson SR1


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Für aktuelle Version ab EEP 10
Best.-Nr.: 

V10NKJ10045

Autor/Copyright: Klaus Jaschik (KJ1)
Bereitstellung: 04.08.2017
Dateigrösse: 15.71 MB
Ihr Preis:
nur 3.98
Preis incl. der geltenden MwSt.
5 10 5
10
9
Vorbild im Gesamteindruck getroffen
9
Detaillierung und Materialnachbildung
9
Farbgebung (Farbechtheit z.B. im Bezug zu RAL)
9
Fahreigenschaften bzw. Funktionsumfang
8
Sound (individuelle Geräuschkulisse)
 

Für ein dem Vorbild entsprechendes Neigungsverhalten in den Kurven ist EEP 17 Voraussetzung

Beschreibung:

Das SR1 ist ein Moped, das von 1955 bis 1957 vom VEB Fahrzeug- und Gerätewerk Simson in Suhl (Thüringen) produziert wurde.
Der Motor wurde vom VEB Büromaschinenwerk Rheinmetall in Sömmerda gebaut.
In der Bezeichnung steht das S für Suhl und das R für Rheinmetall.
In zwei Jahren wurden 152.000 SR1 produziert.

Das SR1 wurde ab 1955 als erstes Moped der DDR gebaut und erfüllte die Wünsche auch der DDR-Bevölkerung nach einem Moped, wie es in Westdeutschland 1953 als NSU Quickly auf den Markt gekommen war. Zunächst bestand Unklarheit über Fahrerlaubnis- und Versicherungsfragen dieser neuen Fahrzeugklasse in der DDR. Zum 1. März 1956 wurde für Motorfahrräder und Mopeds im Allgemeinen eine Fahrerlaubnis- und Versicherungspflicht eingeführt.
1956 gab es einige Detailverbesserungen, von denen die Schutzblechblenden die augenscheinlichsten Veränderungen waren.
Das SR1 war wahlweise mit Stahl- oder Aluminiumfelgen lieferbar. Es wurde meist in den Farben maron oder beige, ferner in lindgrün, hechtgrau und diaphanblau lackiert. Mit dem SR1 konnte der dringendste Bedarf nach solchen Fahrzeugen gedeckt werden, was sich daran bemerkbar machte, dass Schwierigkeiten beim Absatz des MAWs („Maffs“) eintraten. 1957 wurde die Fertigung des SR1 zugunsten der Weiterentwicklung SR2 beendet.
Quelle Wikipedia

Das Fahrzeugset besteht aus 8 Modellen und zwar 4 Rollmaterialien 4 Immobilien

Funktionen:
Fahrer versenken anzeigen
Ständer auf ab
Spur Fahrzeug verschieben
Tachonadel funktionsfähig
Kennzeichen versenkbar
ab EEP 17 Kurvenneigung


Alle Funktionen können mit Slider oder Kontaktpunkt gesteuert werden
Sounddateien für den Motor sind vorhanden
Das Versicherungskennzeichen ist mit Tauschtextur versehen

Die Modelle haben 5 LOD Stufen

Lieferumfang:

Simson_SR1_Blau_KJ1.3dm
Simson_SR1_Grau_KJ1.3dm
Simson_SR1_Gruen_KJ1.3dm
Simson_SR1_KJ1.3dm
Simson_SR1_IM_Gruen_KJ1.3dm
Simson_SR1_IM_Grau_KJ1.3dm
Simson_SR1_IM_Blau_KJ1.3dm
Simson_SR1_IM_KJ1.3dm
SR1_Roll_KJ1.wav
SR1_Run_KJ1.wav
SR1_Signal_KJ1.wav
SR1_Start_KJ1.wav

Hinweise:

Die Farben sind den Originalfarben ähnlich weil keine RAL Nummern wie in der DDR existierten
Die Modelle sind für ab EEP10 ausgelegt. In niedriegeren Versionen kann es zu Sprüngen bei dem Lodwechsel kommen.
Die Modelle unterstützen die LOD-Funktion. Das bedeutet das die Modelle je größer Entfernung ist, automatisch gegen eines mit geringerer Dreickzahl ausgetauscht werden um die Renderzeit zu verkürzen.
Die Figuren wurden mit MakeHuman erstellt und nur CC0 Materialien verwendet
Das Modell ist ist dem Original nachempfunden und hat kleine bauliche Anpassungen.

Für ein dem Vorbild entsprechendes Neigungsverhalten in den Kurven ist EEP 17 Voraussetzung

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